кому приходилось заделывать трещины в блоке

Был случай,на МАЗе - шатун вылез,после замены поршня замазал холодной сваркой(двухкомпонентный пластилин) и больше не вспоминал. Универсальная вещ,каждую машину укомплектовал,очень часто спасает.

Сергей.

спасибо попробую

+38(04622)42254
--------------------------
Павел Медведев
--------------------------
ICQ:372451243
--------------------------
e-mail:[email protected]
--------------------------
www.perevozki.cc.ua
www.turbo.jino-net.ru

Смотря какая трещина.

Делают всё,от блоков до безнадежнных трещин в головке.Слава Богу сам не сталкивался,но справки навести могу.

Николай.

Лет двадцать назад заделывал трещину на ЗИЛУ восьмерка слева под коллектором, шир 15 см, шкурил обезжиривал. Дальше клей эпоксидный,и бинт слоями,закончил 18/ 00/ Утром залил воду, порядок,отработал 2 года,потом поменял машину,а клеенная попала к другим людям и продолжала работать.А что касается чугунного блока,хороший сварщик, может заварить трещину,электродом по чугуну на постонном токе лучше всего САКом,в том случае если марка чугуна на блоке не будет слишком пористая,иностранный чугун отл от отечественного,вариш трещину, лопается рядом,с ней.По этому варят голый блок, с применением термокамеры,задают темп режим медленно дают остывать.Есть еще дедовский способ,маслостойкая резина, оцинковка,по разм трещины,делается латка,засверливатся по периметру саморезами инт 1 см, довольно эфективно,сам проверил,заштопали блок на диз дв погр Балканкар.Такие меры возможны,только в случае,когда нет внутренних трещин и повреждений блока.