Страница: 2 ГАИ

Появится,может быть.Информация для внутренего пользования.

Николай.

Ага-а-а, Вы шпион?

Агент,блин.Хотел пробить одно,а в беседе это вот всплыло.

Николай.

Ну, в любом случае радует... Хоть что-то, блин, хорошего...

Это что, новый вид борьбы с конкурентами и пробками?

З.Ы. Типа, нарушайте Господа, я Вам желаю удачи...


Игорь.

Хирен иго знаить. Но всё равно, как-то успокаивает, надеюсь, что это всё-таки правда. А то двое родственников уже по 255 грн. отсыпать успели, а самому та-а-а-ак не хочется...

Сергей, это ещё что?

Я уже писал, просто повторюсь...

"Сейчас за дачу взятки, придётся отдать взятку в тридцати кратном размере...

З.Ы. Знакомый вчера рассказывал, что положил в права 100 грн. за нарушение, так гайцы его заломали и сказали, что отвезут в прокуратуру, если не хочешь получить три года, с тебя 3000 грн., пришлось ему отдать, даже 100 грн. себе на память оставили (типа вещь.док.)"


Пы.Сы. Так что, в этом вопросе, надо быть бдительным!


Игорь.

Ото ж таке... И дать нельзя, и не дать нельзя, и ксивы-вездеходы не работают... Нима спасу... Шо воно буде???

Я сегодня прояснял этот вопрос у инспектора городского полка ГАИ Киева(знакомого). С его слов, никаких предписаний на этот счёт не поступало. Так что... Не знаю, не знаю... Как бы не нарваться на неприятности...

Г-да! А зачем нарушать правила? Не нарушайте и будете живы и карман спокоен будет! А коль нарушили - платите! В чём проблема? Что тут обсуждается?

З.Ы. Я не на Луне живу и иногда езжу за рулём и тоже общаюсь с сотрудниками ГАИ. Не нарушай - и будь спок. А коль нарушил - не понти. Или понти правильно... ))) Или не так?


Алексей.

P.S. То, что вы ещё не сидите, не ваша заслуга, а наша недоработка...

Прошу заранее пардону за плагиат... Так- то оно так... Но есть нюанс... Штук стописят нюансов на каждый километр езды...

Сто пудоФФ! Не для наших ментов такую вольность дали...

Сейчас с ментами по другому нельзя!



Игорь.

Строим гаишников




Игорь.

Видал. Прикольно, конечно. Но... Нюансы, опять же... Деду-генералу бояться особо нечего, даже если он ни фига и не генерал. А на бусе... И какого было зал..аться, если показать пустой фургон в разы проще и быстрее? Кроме того, если уж быть таким прям порядочным, человеколюбцем, то представьте, как смачно, долго и с удовольствием менты будут "снимать стресс" на следующем, кого они остановят... Мент, как ни странно, тоже человек... И из этого, всё-таки, надо исходить при выборе стиля общения... В смысле, на голову садить не стоит, но и переть сразу, как танк, тоже не стоит...

Сергей (я тАк думаю)

прикольно!!!!!

ПОЛУЧИВ ПИСЬМО С УВЕДОМЛЕНИЕМ О СУММЕ ШТРАФА ЗА НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ, АВТОВЛАДЕЛЕЦ ДОЛЖЕН ОПЛАТИТЬ ЕГО В ТЕЧЕНИЕ 15 ДНЕЙ


На этой неделе любители нарушать Правила дорожного движения начали получать по почте письма - копии постановления о наложении штрафа. На них должны быть указаны дата, время нарушения и скорость автомобиля. К письму прилагается фото машины.

По словам заместителя начальника отдела административной практики столичного Управления Госавтоинспекции Александра Балюка, каждый инспектор, работающий с прибором "Визирь", после дежурства распечатывает фотографии с зафиксированными нарушениями и составляет на каждую из них рапорт. Затем инспектор отдела админпрактики по номеру машины находит в базе данных информацию о владельце автомобиля и составляет постановление о наложении штрафа в двух экземплярах: один отправляется в отделение ГАИ, где зарегистрирован автомобиль, а другой заказным письмом - водителю-нарушителю.

- Постановление должно быть выслано в течение трех дней, - говорит Александр Балюк. - Оплатить же штраф водитель должен на протяжении 15 суток: они отсчитываются с того момента, когда он распишется в получении письма. Если штраф не будет оплачен в срок, то его копия направляется в исполнительную службу, а водитель не сможет не только снять или поставить на учет автомобиль, но и пройти технический осмотр.

По словам первого заместителя начальника Департамента ГАИ МВД Украины - начальника УГАИ Киева Анатолия Сиренко, с начала введения нового дорожного законодательства только в столице было оформлено правонарушений на сумму более восьми миллионов гривен. При этом практически каждое третье нарушение фиксируется прибором "Визирь": в среднем каждый день с его помощью в Киеве фиксируется около 700 нарушений.

http://www.facts.kiev.ua/archive/2008-12-03/92329/index.html


Игорь.

ПОУЧАСТВОВАТЬ В АУКЦИОНЕ ПО ПРОДАЖЕ СЛУЖЕБНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ СТОЛИЧНЫХ ЧИНОВНИКОВ ПОЖЕЛАЛИ ДАЖЕ ИНОСТРАННЫЕ КОЛЛЕКЦИОНЕРЫ

Вырученная на торгах сумма составила 2,828 миллиона гривен. Деньги обещали передать детской онкологической клинике, трем тубдиспансерам и одной из киевских детских больниц

Мария ЧЕРЧЕНКО "ФАКТЫ"

В пятницу перед зданием Киевской горгосадминистрации состоялся аукцион по продаже служебных автомобилей столичных чиновников. Мэр Киева Леонид Черновецкий купил самый дорогой лот - автомобиль "Чайка" (ГАЗ-14) бывшего первого секретаря ЦК КПУ Владимира Щербицкого - за полтора миллиона гривен. И явно переплатил, утверждают эксперты в области ретро-авто. По документам, имеющимся у коллекционеров, как раз эти машины предназначались не для высокопоставленных советских чиновников, а для обслуживания почетных делегаций.



"Привести в порядок эти машины обойдется раз в десять дороже, чем они стоят"

Зарегистрироваться для участия в аукционе мог любой желающий. Для этого достаточно было иметь при себе паспорт и идентификационный код. Большинство из 81 участника торгов интересовали два автомобиля "Чайка". На площадке, где были выставлены лоты, - ажиотаж. Перспективные покупатели пытались определить достоинства и недостатки машин на глаз. Возле "Чаек" обменивались мнениями коллекционеры.

- Сесть в машину и посмотреть, как она работает, не разрешают. Даже посмотреть под капот нельзя, а ведь только так можно определить состояние машины, - сетовал Андрей, специалист по ремонту ретро-автомобилей. - Но и после внешнего осмотра я могу сказать, что привести в порядок эти машины обойдется раз в десять дороже, чем они стоят. Отремонтировать "Чайки" можно только на одном заводе в Украине - в Краматорске. Ведь запчастей к ним уже давно нет, их надо делать под заказ. А таких специалистов на пальцах одной руки можно посчитать.

- Эти машины не возили высоких чиновников советского времени, - утверждает Владимир Винник, эксперт по ретро-автомобилям. - Они использовались для встречи представительских делегаций.

А Щербицкий любил "тихие", безопасные машины. За рулем не ездил, всегда сидел на правом переднем сидении, покуривая сигарету и разговаривал с водителем и охраной. У него было две "Волги", его обслуживало два ЗИЛа-114, а перед Олимпиадой еще и ЗИЛ-4104. Все машины Щербицкого находятся в частных коллекциях.

Несмотря на некоторую неопределенную историческую "биографию" "Чаек", поучаствовать ради них в аукционе пожелали даже коллекционеры из Германии. К примеру, Сергей, украинец по происхождению, уже много лет профессионально занимается ретро-автомобилями. Принять участие в аукционе ему не удалось, поскольку он не гражданин Украины. Поэтому Сергей решил проследить, кому достанутся "Чайки", чтобы перекупить их у новых владельцев.

- На аукционе в Германии эти "Чайки" могут стоить около 70 тысяч евро, - рассказал "ФАКТАМ" Сергей. - У нас модно иметь ретро-авто, и, кроме того, это выгодное капиталовложение. В Германии вошло в моду использовать советские ретро-автомобили в... свадебных кортежах. В Европе считается, чем старше автомобиль, обслуживающий вас на свадьбе, тем дольше пара проживет в браке. На "Чайки" немецкие молодожены записываются за год до бракосочетания, и стоит аренда такой машины 1000 евро в сутки.

На Chrysler 300 покупателей не нашлось, и лот сняли с торгов

Аукцион вела заместитель главы Киевской горгосадминистрации Ирена Кильчицкая, так что ни одно авто по дешевке не ушло.

Toyota Camry 2007 года выпуска, принадлежавшая секретарю Киевского горсовета Олесю Довгому, была продана за 154 тысячи гривен (стартовая цена - 115,644 тысячи гривен); Toyota Camry 2007 года зампреда горгосадминистрации Виталия Журавского - за 131 тысячу гривен (стартовая цена - 115,363 тысячи); Toyota Camry 2007 года, принадлежавшая первому зампреду Денису Бассу, - за 153 тысячи гривен (стартовая цена - 144,376 тысячи); Mercedes-Benz 1998 года выпуска, на котором ездил первый заместитель главы горгосадминистрации Анатолий Голубченко, продан за 106 тысяч гривен (стартовая цена - 29,19 тысячи); Toyota Land Cruiser 1998 года, принадлежавшая бывшему мэру Киева Александру Омельченко, - за 115 тысяч гривен (стартовая цена - 29,325 тысячи). А вот на Chrysler 300, принадлежавший бывшему секретарю Киевсовета Владимиру Яловому, покупателей не нашлось, и лот сняли с торгов. Buick Park Avenue 1991 года ушел за 69 тысяч гривен (стартовая цена - 35 тысяч).

"Чайка" Щербицкого, стартовая стоимость которой составляла 100 тысяч гривен, стала наиболее дорогим из проданных лотов. За нее соревновались пять участников. Однако почти сразу же Леонид Черновецкий назвал сумму в 1 миллион гривен, и дальше торговался только председатель Шевченковской районной горгосадминистрации Киева Виктор Пилипишин. На его последнее предложение - 1 миллион 300 тысяч гривен - мэр назвал сумму в полтора миллиона. Как позднее объяснил журналистам Виктор Пилипишин, он остановился, чтобы "не разорять главу столичной администрации, пообещавшего купить именно эту машину".

Виктор Пилипишин не остался, однако, без машины. Еще одну "Чайку", якобы принадлежавшую первому секретарю Киевского горкома Компартии Украины Александру Ботвину, за 600 тысяч гривен приобрела, по утверждению Виктора Петровича, для него депутат Киевсовета от Блока Литвина Елена Антонова.


2 декабря 2008 года > Жизнь

Скорость нужна, а поспешность вредна.
Александр.

Привет Сергей! Все правильно , надо быть людьми!Как Вам такой расклад;
Еду,город ,на дороге грязь,останавливает;
Документы проверил,понюхал везде,все нормалек вроде
-багажник откройте,,,
-Говорю;-Командир ничего там нет,машина вся в грязи,и тряпки нет руки вытереть, если хочеш сам открывай,,,
-Ответ; -Это твои проблемы что у тебя нет тряпки,а мне покажи что везеш!
Открыл ему багажник,Вы думаете он туда смотрел?
Конечно же нет! Сам факт показать свою власть,и опустить человека ниже плинтуса!