Страница: 6 Братья!!! Давайте постоим!

Кстати ни в одной заявке от экспедиции я невидел пункта о том что ответственность за груз несет экспедиция,всех дохлых собак вешают на перевозчиков.

Ну тогда закусите удила,и с пеной у рта к СВЕТЛОМУ БУДУЩЕМУ.

Так это абсолютно нормально, что по договору между экспедицией и перевозчиком материально отвественным за груз является перевозчик. Если Вы прочитаете договор между заказчиком и экспедицией, то там в обязательном порядке прописывается, что экспедиция отвечает за груз.

Да у меня и настоящее не темное скажу я Вам. Вот живу и наслаждаюсь каждым днем А для такого хама как Вы и 3 грн. за км. многовато будет. Откуда столько желчи? Трудное детство?

Вот пока КАПАНАДЗЫ (нариц.) будут бороздить просторы Родины - ТРЫ РУБЛЯ ЗА КИЛО БУДУТ ВЕЧНЫ! А то и 2 ))).

З.Ы. Никогда никому не хотел нагрубить - а тут вот захотелось! )))

Алексей.

Действительно - почему перевозчик должен отдуваться за экспедицию
Алексей, я предлагаю Вам выложить перечень Законов, нормативных и подзаконных актов, регламентирующих перевозки и экспедицию.
Предлагаю уважаемым перевозчикам, не листавшим данные документы, ознакомиться с этими актами.
В некоторых очень хорошо написано о том, из каких средств экспедитор платит перевозчику Кому то будет полезно для общего развития
В некоторых очень интересно написано за что отвечает перевозчик во время выполнения перевозки , т.с. "...с момента загрузки и до момента выгрузки..."
А еще заметил одну очумительную вещь - перевозчики на форуме делятся на самодостаточных и зависимых.
Расшифровывать надо?
Самодостаточные не плакают в каждой ветке о плохишах-эксах, они сами "делают" свой бизнес. А если и пинают, то не за ставки, а за знание "матчасти"... Прикалываются
И о зависимых... Я НИКОГО НЕ ХОЧУ ОБИДЕТЬ - ПОТОМУ НЕ СПЕШИТЕ ПРИМЕРЯТЬ НА СЕБЯ. Ребята - Вам это может не нравиться, но это есть факт - НИКТО НИКОМУ НИЧЕГО НЕ ДОЛЖЕН.
Вы приходите устраиваться на работу - Вы стараетесь убедить потенциального работодателя в своей компетентности. А у многих и многих, несмотря на то, что люди по своей сути приличные и порядочные, нет того, что называется "компетентностью". Нет умения общаться, нет умения продать себя, нет умения купить заказчика, нет желания ложить на лопатки разного рода "Золотые страницы" в поисках золотого самородка, никто не хочет заниматься селсом - только зайти на Ларди, взять груз у Клавы, и потом сказать: "...ну Клава, какие у тебя хорошие зубы..." И вершина аргументации: «…в магазине за колбасу не торгуются, а сразу платят…»
Самодостаточные перевозчики не ноют о засилье экспедиций. И Вы пройдитесь по форуму - сразу таких увидите Они есть, уверяю Вас, господа
И еще - если экспедицией так просто заниматься - зачем Вы парились кредитами, брали машины? Почему не организовали экспедицию? Или для Вас это УНИЗИТЕЛЬНО? Другие причины? Что то из вышеперечисленного мною? Что именно?
Еще раз повторяю - Я НИКОГО НЕ ХОЧУ ОБИДЕТЬ! Кто почувствовал себя обиженным - мои извинения Но право слово - утомили Вы своими воплями. Находите заказчиков и работайте.

С уважением!
Александр

З.Ы. morpeh, сорри чо многа буков

Блин,и охота вам распинаться так,и так всё ясно начиная с первых постов!!!С уважением ,Александр.

Ув. Александр, может Вам и ясно. Лично мне ничего не ясно - перевозчики воюют з экспедициями, экспедиции с перевозчиками, распинаются. И мне ясно только одно, что пока у нас нет нормальных рыночных отношений и скоро не будет. Потому что многие считают, что без образования, опыта на этом рынке можна создать фирму, и радоватся жизни.

Может перевозчики и воюют с экспедициями, но уж точно экспедиции не воюют с перевозчиками.
Так - отбрыкиваются

С уважением!
Александр

Во-во! Так и скажи,что машины обслужить нужно!А может еще и "Мурзиков" имеешь не первого года свежести? Они ведь два рейса едут,две недели стоят-ремонтируются.На данный момент тоже стоим.Можно сказать поддерживам вас.
ГГ

Уважаемые перевозчики! В этом топике, как я понимаю, своими впечатлениями о рынке грузоперевозок деляться мелкие перевозчики и водители-хозяева. Последнее время наблюдается "укрупнение бизнеса", на рынках, как на внутреннех, так и на международных, появляются крупные игрока. И ЭТИ ПЕРЕВОЗЧИКИ ЕЗДЯТ ДЕШЕВЛЕ!!!!!! Приведу пример, звоню вчера мелкому перевозчику (ЧП) предлогаю груз Днепропетровск - Киев, он мне называет цену ХХХ грн. и только НАЛ (ни софт ни б/н не интересно),звоню крупному перевозчику (ООО) предлогаю тот же груз он мне называет цену (ХХХ-100) грн по б/н с НДС. Так обьясните мне, зачем подымать стаку заказчику? Зачем мне париться? Обналичивать деньги? и платить водителю-хазяину НАЛ???

Скажу вам чесно, НИКТО ИЗ ВАС БАСТОВАТЬ И ПЕРЕКРЫВАТЬ ДОРОГИ не будет. Все что вы будете делать это жаловаться в форуме. Вот когда на рынке вымрут "водитель-хозяин" и когда понятие НАЛ уйдет с рынка, все начнут работать в договорных отношениях и по безналу, вот тогда будет создана ассоциация внутренних перевозчиков. КОТОРАЯ И БУДЕТ ОБЬЯВЛЯТЬ ЗАБАСТОВКИ И ЗАЩИЩАТЬ ПЕРЕВОЗЧИКОВ. Если поедешь во время забастовки, лишат лицензии.

И еще по-поводу маленьких цен, у меня у самого 2 авто (7 тонник). Машины под контрактом и платят мне по кругу. И если у меня авто выгрузилось в Донецке, я ждать 3-3,5 грн не буду. Я поеду по 2 грн. В любом бизнесе выживает сильнейший, не выдержал конкуренции До СВИДАНЬЯ!!! Это рынок и это наша реальность.
Если не прав, критикуйте сколько-хотите.!!

Ой-ли, кто из нас хам.Экспедиции живут за счет перевозчиков и их же унижают на каждом шагу.Я посмотрелбы сколько вы заработаете если ваши услуги будут оплачивать сугубо заказчики.И с детством у меня все в порядке,и желчи ровно столько,сколько нужно организму. Просто надоело ездить нашару,но вам наверное этого непонять если вы не перевозчик.Вам не понять цены топлива,цены запчастей и ремонтных работ(которые иногда дороже чем запчасть),да и многого другого вам непонять!

Ваши остроты достаточно тупы Алексей-Клава, и неуместны.Незнаю какой вы перевозчик,но на клоуна точно нетянете,наверное и перевозчик вы такой-же!

Да,а вот обьясните мне тогда,что такое-НОРМАЛЬНЫЕ РЫНОЧНЫЕ ОТНОШЕНИЯ???И какие ,такие они должны быть?Регулируемые?,тогда это не рыночные.Нормальные -для кого?Всеобщего равенства и братства не будет-доказано СССР.То что выживут сильнейшие?,в нашей стране не сработает,много других вводных,любой сильный в одночасье окажется "вне зоны досяжнення" ,если разноцветный командос захочет отобрать его бизнес.Единственная формула успеха на данный момент-это профессионализм,его отобрать у нас с вами не сможет никто.С уважением,Александр.

Может быть. Вам виднее )))

Очень и очень спорное утверждение
Вы говорите за себя - что за Ваш счет живут какие то экспедиции?
Или Вы глас божий, т.е. - от имени всех перевозчиков?
А может просто с разгону - ну кого еще бить? Экспедиции...

С уважением!
Александр

Я вот тут сегодня почти весь день потратил изучая сегодняшнюю ситуацию по грузам и транспорту. Ёлки-палки - практически ффсё грузы (причём без разницы, что 5, что 25 т) ездят по 2-3 грн. за км. И самое интересное то, что грузы не залёживаются! И кто-то же всё это возит...
Такс. Надо срочно активизировать экспедиционную деятельность. С такими перевоСчиками и на Лексус заработать недолго... )))

Алексей.

Мыши плакали, кололись, но продолжали хавать кактусы...

Ну так что, как насчет нашего предложения?